Für Sie gelesen: Der Prognos Dual-Use-Atlas – Warum die Bahnindustrie zum neuen Talent- und Innovationspool für die Sicherheitsökonomie wird

In Zeiten geopolitischer Spannungen, technologischer Umbrüche und neuer sicherheitspolitischer Anforderungen steht die deutsche Wirtschaft an einem industriepolitischen Wendepunkt. Der Prognos Dual-Use-Atlas 2026 („Dual-Use-Beschäftigungspotenziale in der deutschen Industrie“) wirft ein völlig neues Licht auf die Schnittstelle zwischen ziviler Industrie und moderner Sicherheitsökonomie (Dual Use).

Das Kernergebnis der Studie: Fast 45 Prozent aller Beschäftigten im Verarbeitenden Gewerbe und im IKT-Sektor arbeiten bereits in Branchen mit Dual-Use-Potenzial. Es entsteht ein neuer technologischer Kern, der wie ein Innovationsmotor quer durch bestehende Branchen wirkt.

Als Personalberater für Rail & Transport analysiere ich täglich, wie globale Megatrends den Arbeitsmarkt und die Wertschöpfung verändern. Liest man den Atlas mit der „Bahn-Brille“, wird schnell klar: Der Wissenstransfer ist keine Einbahnstraße. Die Schienenbranche profitiert nicht nur von externen Tech-Trends – sie ist mit ihren technologischen und operativen Kernkompetenzen selbst ein hochattraktiver Zulieferer, Infrastruktur-Enabler und Talentpool für den Verteidigungs- und Sicherheitssektor.

Hier sind die fünf wichtigsten Hebel und die Übertragung des Dual-Use-Gedankens auf die Bahnbranche:

1. Der Margendruck als Treiber: Ausweg aus der zivilen Renditefalle

Die zivile Bahnindustrie leidet seit Jahren unter extremem Kostendruck, bürokratischen Hürden und oft minimalen Gewinnmargen.

• Die strategische Chance: Der Schwenk in Richtung Dual-Use bietet für margengeplagte Zulieferer einen hochattraktiven wirtschaftlichen Ausweg. Die Sicherheits- und Wehrtechnik operiert traditionell unter stabileren Rahmenbedingungen und mit höheren Margen.
• Die Transformation: Unternehmen, die ihre bestehenden Produkte für den Sicherheitsbereich zertifizieren lassen, erschließen sich hochrentable, krisenfeste Umsatzströme und reduzieren ihre Abhängigkeit von rein zivilen Großprojekten.

2. Das Risiko: Neue Engpässe und erhebliche Projektverzögerungen

Wo Licht ist, ist auch Schatten. Die enorme Dynamik und die milliardenschweren Budgets der Sicherheitsökonomie ziehen Kapazitäten vom zivilen Markt ab.

• Material und Produktion: Wenn Zulieferer ihre Fertigungskapazitäten auf margenstärkere Dual-Use-Komponenten umstellen, droht der zivilen Bahnindustrie eine erhebliche Verschärfung der ohnehin bestehenden Lieferengpässe.
• Die Konsequenz: Bahnbetreiber und Fahrzeughersteller müssen sich auf weitere Engpässe bei Schlüsselkomponenten sowie auf signifikante Verzögerungen bei der Auslieferung und Modernisierung von Schienenfahrzeugen und beim Netzausbau einstellen. Der Kampf um Produktionskapazitäten hat begonnen.

3. Military Mobility & Schwere Logistik: Das Rückgrat der Verteidigung

Militärische Operationen und die Abschreckungsfähigkeit der NATO hängen fundamental von funktionierender Logistik und dem schnellen Transport schwerer Lasten über kontinentale Distanzen ab („Military Mobility“).

• Die Bahn-Kompetenz: Das Management komplexer Schienennetzwerke, die Disposition unter Volllast und die mechanische Beherrschung von Schwerlasttransporten (z. B. Panzerverladungen) sind die Paradedisziplinen von Bahnbetreibern und Logistikern.
• Die militärische Adaption: Dieses operative Know-how im Schienengüterverkehr ist eine kritische Schlüsselkompetenz für die Landes- und Bündnisverteidigung. Planer und Logistikexperten aus der Bahnwelt verfügen über genau das strategische Verständnis, das für komplexe militärische Verlegungsoperationen erforderlich ist.
• HR-Tipp: Spezialisten für komplexe Logistikketten sind die Brückenbauer zwischen ziviler Schiene und militärischer Mobilität. https://www.feige-business-advisors.de/executive-search-schienenlogistik-operations/

 

4. Instandhaltung (MRO) und Stromversorgung: Resilienz im Fokus

Der Prognos-Atlas betont die wachsende Relevanz von System-Resilienz und krisenfester Infrastruktur.

• Instandhaltung (MRO): Bahnbetreiber betreiben hochkomplexe Werkstätten zur Wartung kapitalintensiver Assets. Dieses Know-how im Lebenszyklusmanagement und in der vorausschauenden Wartung (Predictive Maintenance) lässt sich direkt auf die wehrtechnische Industrie übertragen, die vor der Herausforderung steht, gigantische Materialmengen schnell und effizient einsatzbereit zu halten.
• Resiliente Stromversorgung: Die Bahnindustrie betreibt mit dem Bahnstromnetz eines der größten autarken Energieversorgungssysteme. Das Know-how von Bahnstrom-Ingenieuren und Experten für Leistungselektronik ist für den Aufbau autarker, krisenfester Stromversorgungsstrukturen (Smart Grids) im militärischen Sektor Gold wert.

5. Der Arbeitsmarkt: Verschärfter Fachkräftewettbewerb in regionalen Clustern

Die neue Sicherheitsökonomie stützt sich auf hochspezialisierte industrielle Cluster (insbesondere im Süden und Westen Deutschlands, aber auch in ostdeutschen High-Tech-Nischen).

• Die Herausforderung für HR: Da die Sicherheitsökonomie mit besseren Margen kalkulieren kann, verfügt sie auch über größere finanzielle Spielräume im „War for Talents“. Der Wettbewerb um Ingenieure, IT-Spezialisten (Stichwort: SIL 4 und Cybersecurity) und Mechatroniker verschärft sich drastisch. Reine Bahnunternehmen drohen, beim Werben, um Top-Talente finanziell abgehängt zu werden.
• Die Chance: Für zukunftsgerichtete Unternehmen öffnet sich ein hochdynamisches, branchenübergreifendes Talent-Ökosystem. Wer als Bahnzulieferer oder Dienstleister die Durchlässigkeit seiner Jobs in Richtung Dual-Use betont, erhöht seine Arbeitgeberattraktivität für High-Tech-Spezialisten enorm.

 

Mein Fazit als Personalberater: Denken wir den Talentmarkt für Rail & Transport in neuen Dimensionen!

Der Prognos Dual-Use-Atlas beweist: Die strikten Grenzen zwischen rein zivilen Branchen und der Sicherheitsökonomie lösen sich auf. Dual Use wird zu einem neuen Organisationsprinzip für die gesamte Industrie.

Für die Bahnindustrie bedeutet dies ein radikales Umdenken in der strategischen Personal- und Kapazitätsplanung. Während der Schwenk zu Dual-Use-Modellen für margengeplagte Zulieferer enorme wirtschaftliche Chancen bietet, müssen Betreiber und HR-Verantwortliche gleichzeitig Strategien entwickeln, um drohenden Materialengpässen, Projektverzögerungen und dem Abwandern von Top-Talenten proaktiv zu begegnen.

Als Ihr Partner für die Personalberatung in der Bahnindustrie unterstütze ich Sie dabei, diese neue Durchlässigkeit des Arbeitsmarktes strategisch zu nutzen. Egal, ob Sie als Bahnzulieferer hochrentable neue Geschäftsfelder erschließen wollen oder als Betreiber Ihre kritischen Infrastrukturen personell absichern müssen – wir müssen den Talentpool größer, vernetzter und mutiger denken.

Suchen Sie zukunftsfähige Fach- und Führungskräfte für Ihr Unternehmen? Besuchen Sie unsere  Website oder schreiben Sie mir dieter.feige@feige-business-advisors.de

Quelle: Prognos AG (2026): Prognos Dual-Use-Atlas. Dual-Use-Beschäftigungspotenziale in der deutschen Industrie. Autoren: Markus Mahle, Christian Schoon, Dr. Olaf Arndt, Kamronbek Turgunov.

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Why the Railway Industry Is Becoming a Strategic Talent and Innovation Hub for the Defense and Dual-Use Economy – Insights from the Prognos Dual-Use Atlas 2026

Executive Summary

The Prognos Dual-Use Atlas 2026 reveals a fundamental shift in Germany’s industrial landscape: almost 45% of all employees in manufacturing and ICT sectors already work in industries with dual-use potential. This development positions the railway industry as a critical supplier of technology, infrastructure expertise, and talent for the emerging security economy.

For railway operators, manufacturers, suppliers, and HR leaders, this transformation presents both significant opportunities and substantial risks. While dual-use business models offer higher-margin growth potential, they also intensify competition for talent, production capacity, and critical supply chains.

As an Executive Search consultant specializing in Rail & Transport, I see this as one of the most important structural shifts affecting our industry.

 

The Prognos Dual-Use Atlas: Why It Matters for the Railway Industry

At a time of geopolitical tensions, industrial transformation, and growing defense investments, the traditional boundaries between civilian industries and the security economy are dissolving.

The key finding of the Prognos study is striking:

·      Nearly 45% of industrial and ICT employees already work in sectors with dual-use potential.

·      Dual-use capabilities are becoming a major driver of industrial innovation.

·      Existing industrial competencies are increasingly transferable between civilian and defense applications.

When viewed through a railway industry lens, one conclusion becomes immediately apparent:

The railway sector is no longer merely a beneficiary of technological innovation—it is becoming a strategic supplier of capabilities, infrastructure expertise, and talent for the defense and security ecosystem.

1. Margin Pressure Creates a Strategic Opportunity

Escaping the Civilian Profitability Trap

For years, the civilian railway industry has struggled with:

·      intense cost pressure,

·      extensive regulatory requirements,

·      long project cycles, and

·      frequently low profit margins.

The Opportunity

The transition toward dual-use markets offers railway suppliers a potentially attractive economic alternative.

Defense and security markets typically provide:

·      more stable demand,

·      longer planning horizons,

·      stronger government backing, and

·      significantly higher margins.

Strategic Implications

Railway suppliers that successfully certify existing products and technologies for defense applications can:

·      access highly profitable revenue streams,

·      reduce dependency on public transport budgets, and

·      strengthen their resilience during economic downturns.

 

2. The Hidden Risk: Supply Chain Bottlenecks and Project Delays

The expansion of the security economy also creates substantial challenges.

As defense budgets increase across Europe, suppliers are increasingly reallocating resources toward higher-margin dual-use business.

Potential Consequences for the Railway Sector

·      production capacities may shift away from civilian rail projects,

·      shortages of critical components may worsen,

·      lead times may increase substantially,

·      fleet modernization programs may be delayed, and

·      infrastructure expansion projects could face significant disruptions.

The New Reality

The competition for industrial manufacturing capacity has already begun.

Railway operators and rolling stock manufacturers must proactively prepare for growing supply chain risks.

3. Military Mobility: Railway Logistics as a Strategic Defense Capability

Modern defense operations depend heavily on efficient logistics and rapid transportation capabilities.

The NATO concept of “Military Mobility” requires:

·      rapid deployment of forces,

·      transportation of heavy equipment,

·      resilient transport infrastructure, and

·      sophisticated logistics planning.

Why Railway Expertise Matters

The railway industry possesses decades of experience in:

·      operating complex transportation networks,

·      managing high-capacity logistics systems,

·      coordinating heavy freight operations, and

·      transporting oversized and heavy military equipment.

Strategic Transferability

Railway logistics professionals already possess many of the competencies required for military mobility operations, including:

·      strategic planning,

·      network optimization,

·      crisis logistics,

·      operational control systems, and

·      heavy transport management.

HR insight: Specialists in complex logistics chains are becoming key bridge-builders between civilian transportation and defense mobility systems.

4. Maintenance, Repair & Overhaul (MRO) and Energy Resilience

The Prognos study highlights resilience as a defining capability of future industrial ecosystems.

Maintenance and Predictive Maintenance

Railway companies operate highly sophisticated maintenance ecosystems involving:

·      asset lifecycle management,

·      predictive maintenance,

·      digital diagnostics,

·      condition monitoring, and

·      high-availability operations.

These competencies are directly transferable to the defense sector, where maintaining operational readiness of large asset fleets represents a strategic challenge.

Railway Power Systems and Critical Infrastructure

Railway operators manage one of Europe’s largest dedicated energy infrastructures.

This expertise includes:

·      resilient energy systems,

·      power electronics,

·      smart grid technologies,

·      autonomous power supply systems, and

·      critical infrastructure management.

Such capabilities are becoming increasingly valuable in military and national security applications.

5. The War for Talent Is Intensifying

The emerging security economy relies heavily on specialized industrial clusters throughout Germany and Europe.

Because defense industries typically operate with stronger margins, they can invest more aggressively in talent acquisition.

Particularly Affected Talent Segments

·      railway engineers,

·      systems engineers,

·      cybersecurity specialists,

·      SIL 4 experts,

·      software engineers,

·      mechatronics professionals,

·      logistics experts, and

·      infrastructure specialists.

The Risk

Pure railway companies may struggle to compete financially for top talent.

The Opportunity

Organizations that position themselves as part of the broader dual-use ecosystem can significantly increase their attractiveness as employers.

The future talent market will become:

·      larger,

·      more interconnected,

·      more international, and

·      increasingly industry-agnostic.

Key Takeaways

·      The railway industry is evolving into a strategic partner of the defense economy.

·      Dual-use business models offer significant growth and margin opportunities.

·      Supply chain bottlenecks may intensify as production capacities shift.

·      Military mobility creates substantial demand for railway logistics expertise.

·      Maintenance, predictive maintenance, and resilient energy systems are becoming strategic capabilities.

·      Competition for engineering and technology talent will increase dramatically.

·      Railway companies must rethink their workforce and capacity strategies.

Conclusion: The Railway Talent Market Must Be Reimagined

The Prognos Dual-Use Atlas demonstrates that the traditional separation between civilian industries and the security economy is rapidly disappearing.

Dual-use capabilities are becoming a new organizing principle of industrial value creation.

For the railway sector, this requires a fundamental shift in strategic thinking:

·      suppliers must evaluate new business opportunities,

·      operators must secure critical capabilities,

·      HR leaders must rethink talent acquisition strategies, and

·      executives must prepare for a far more interconnected industrial ecosystem.

As an Executive Search partner for the Rail & Transport industry, I support companies in strategically navigating this transformation.

Whether you are:

·      a railway supplier seeking new growth markets,

·      a rolling stock manufacturer adapting to industrial change, or

·      a railway operator protecting critical infrastructure capabilities,

the future belongs to organizations that think about talent pools in broader, more connected, and more ambitious ways.

 

Frequently Asked Questions

What is the Prognos Dual-Use Atlas?

The Prognos Dual-Use Atlas analyzes employment and industrial potential at the intersection of civilian and defense industries in Germany.

Why is the railway industry relevant to defense?

The railway sector provides critical expertise in logistics, maintenance, infrastructure resilience, energy systems, and heavy transportation.

What are dual-use technologies?

Dual-use technologies are technologies that can be applied in both civilian and military environments.

How will dual-use transformation affect recruitment?

Competition for engineers, cybersecurity specialists, logistics experts, and technical professionals is expected to increase significantly.

 

Source: Prognos AG (2026), Prognos Dual-Use Atlas: Dual-Use Employment Potentials in German Industry. Authors: Markus Mahle, Christian Schoon, Dr. Olaf Arndt, and Kamronbek Turgunov.

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